December 27th, 2016

Антидот. Глава 23. Настоящий 19-й век в настоящей Европе.

Зная про проблемы и «нестыковки» в Истории Европы (вообще) и России (в частности) в конце 19 и начале 20-го века...
Будучи готовым к демагогии политиков и вранью историков...
Словом, вместо существующей версии истории представляется более правдоподобной совсем другая картина 19-го века.

С 16-го по первую половину 19-го века История Европы (и России) предстает как «склейки» из узнаваемых одинаковых событий (хотя и помещенных в разные годы и часто с разными оценками) Их суть одна: разные переводы и разные трактовки одного и того же времени. Иногда это звучит смешно: два Наполеона за полвека, постоянные одинаковые коалиции, четыре французские революции с тезками — главными героями, похожие опустошительные войны, которые одинаково перемешивали «карту», позволяя заново и заново проигрывать одну и ту же картину событий.

Но между тем, только в конце 19-го века произошли те качественные цивилизационные изменения, о которых говорит история 16-го века: впервые корабли проплыли по морям с точными инструментами, «возникла» карта мира, началась эпоха, когда цивилизация стала всемирной и началось безраздельное доминирование всего одной страны — Германии и ее династии. Только в 19-м веке начинается регулярное международное общение - и туризм.

Однако как могло возникнуть и существовать международные военные конфликты, если не было развитой транспортной инфраструктуры? Образца, хотя бы, второй половины 19-го века.

Речь идёт именно про железные дороги (парусный, гребной, морской и речной флот — это еще более сложная система, которая сильней зависит от географии, климата и ресурсов). Простые расчёты показывают, что армия без поддержки механического транспорта для передвижения и доставки продовольствия не может считаться серьёзной силой на расстоянии всего нескольких дней. А если добавить вражескую территорию, риски неизвестности, примитивные технологии, дефицит «прибавочной стоимости» - то откуда в Истории возьмутся походы? Откуда победы? Откуда возьмется история Европы и мира, если армиям окажется банально нечего есть и нечем кормить коней?

Ни какие крупномасштабные боевые действия давних времён, как это ни покажется странным (междоусобица или гражданская война с применением регулярных войск) без железных дорог — физически маловероятны (если не сказать - не возможны).

Рассмотрим какую-либо гражданскую войну. Для пешего похода на город, находящийся на расстоянии 200 — 300 километров, максимум неделю пути, ополчение можно собрать буквально по соседним деревням. Оно распускается сразу по достижении поставленной задачи. Просто потому, что при увеличении дистанции затраты на продуктовое и денежное содержание солдат будут расти в геометрической прогрессии. Для конного похода — раза в два больше...
Collapse )

Антидот (История глобального сговора мировых элит и исторического подлога). Путеводитель по книге.

«Антидот». Глава 1. История о государственном перевороте. Историки замалчивают несколько государственных переворотов в СССР в 1920-30-е годы? Как партийная номенклатура ВКП(б) приписала себе чужие подвиги.
http://radmirkilmatov.livejournal.com/90859.html

Collapse )