May 14th, 2021

«Пятый раздел Польши. Инструкция пользователя». (История про офф-шорные дела. Часть 18).

В Москве осталась забавная память о «другой» истории и географии. Каждый житель Москвы знает, что Ленинградское шоссе из Москвы идет в (бывший) Ленинград, Ярославское – в Ярославль, Киевское, Минское, Калужское, Рязанское… как положено…

И только Варшавскому шоссе наплевать, где находится Варшава – и оно направляется на юг, через Серпухов – на Харьков.

В принципе, подобное в духе поляков – плевать на детали, и делать только то, что хочется... Некоторые пытаются объяснить, что – мол, раньше, в старину, «старики – сказывали», на Варшаву ходили именно делая этот крюк. Однако почему крюк на Варшавы должен быть дальше, чем на Киев или на Калугу?

В этом крюке есть логика. Территория современной Белоруссии – это лесные равнины, реки и болота, которые делают эти места малопроходимыми (и едва ли не идеальными для партизанской войны).

Когда в 1870—1871 годы через белорусские земли была построена железная дорога от Смоленска до Бреста (открыта 16 ноября 1871 года). На этой дороге пришлось построить 698 искусственных сооружений, в том числе, 135 металлических мостов.
Collapse )